General: Route back from SiSaket to Lamphun

I plan to go to Esa for this New Year 2009. I choose to use different route for go/return.


View Larger Map

General: Route to SiSaket

Lamphun to Sisaket


View Larger Map

Management: IF THIS WEREN'T SO TRUE, IT MIGHT BE FUNNY (ความต่างของบริษัทญี่ปุ่นกับอเมริกัน)

worth reading


A Japanese company ( Toyota ) and an American company (Ford Motors)
decided to have a canoe race on the Missouri River. Both teams
practiced long and hard to reach their peak performance before the race.

On the big day, the Japanese won by a mile.

The Americans, very discouraged and depressed, decided to investigate
the reason for the crushing defeat. A management team made up of senior
executives was formed to investigate and recommend appropriate action.

Their conclusion was the Japanese had 8 people rowing and 1 person
steering, while the American team had 7 people steering and 2 people
rowing.

Feeling a deeper study was in order; American management hired a
consulting company and paid them a large amount of money for a second
opinion.

They advised, of course, that too many people were steering the boat,
while not enough people were rowing.

Not sure of how to utilize that information, but wanting to prevent
another loss to the Japanese, the rowing team's management structure
was totally reorganized to 4 steering supervisors, 2 area steering
superintendents and 1 assistant superintendent steering manager.

They also implemented a new performance system that would give the 2
people rowing the boat greater incentive to work harder. It was called
the 'Rowing Team Quality First Program,' with meetings, dinners and free
pens for the rowers. There was discussion of getting new paddles,
canoes and other equipment, extra vacation days for practices and
bonuses. The pension program was trimmed to 'equal the competition' and
some of the resultant savings were channeled into morale boosting
programs and teamwork posters.

The next year the Japanese won by two miles.

Humiliated, the American management laid-off one rower, halted
development of a new canoe, sold all the paddles, and canceled all
capital investments for new equipment. The money saved was distributed
to the Senior Executives as bonuses.

The next year, try as he might, the lone designated rower was unable to
even finish the race (having no paddles,) so he was laid off for
unacceptable performance, all canoe equipment was sold and the next
year's racing team was out-sourced to India.

Sadly, the End.


Here's something else to think about: Ford has spent the last thirty
years moving all its factories out of the US , claiming they can't make
money paying American wages.

TOYOTA has spent the last thirty years building more than a dozen plants
inside the US. The last quarter's results:

TOYOTA makes 4 billion in profits while Ford racked up 9 billion in
losses.

Ford folks are still scratching their heads, and collecting bonuses...


IF THIS WEREN'T SO TRUE, IT MIGHT BE FUNNY

Computer: Raon Digital - Everun, Vega

Raon Digital - Everun, Vega I

I got this unit from Entech mine is S30H
30GB hard disk
wifi
no bluetooth
no camera

Car: Opel calibra and kadet modification

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6658013/V6658013.html

Car: Opel Omega modification

I got this from http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6658013/V6658013.html

Car: Opel Astra van modification

Opel modification2

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6658013/V6658013.html

Opel modificaton

I got it from http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6658013/V6658013.html

no more

drop down on my knee

feel like......

knife struck in my back
chain around my neck ..... pull..... facing blue sky.... sun in two eyes

no more .... no more ..... no more....

tear running down....

hot no more.... pain no more....
empty
flying.... floating...

blank.... dark
no more

deviantart

http://www.deviantart.com/

Toyota VS Isuzu VS Nissan VS Mitsu

From Pantip.com:

สมัยก่อนรถกระบะต่างมีทางของแต่ละยี่ห้อ โตโยต้าคนทางภาคเหนือ จะทราบดีว่ามันขึ้นดอย(เขา) ดีกว่ายี่ห้ออื่น เหตุเนื่องเพราะเฟืองท้ายที่ทดมามากกว่า สังเกตุจากเกียร์1 รถวิ่งนิดเดียวรอบก็หมดแล้ว จึงเป็นที่นิยมในเขตที่มีภูเขาสูง ยุคสมัยเปลี่ยนไป ปัจจุบัน รถกระบะเครื่องแรงกันทั้งนั้น เดิมที่อีซูซุ ไม่เคยไล่ใครทัน เดี๋ยวนี้เสียเปรียบใครที่ไหน ส่วน นีสสัน ต้องถามคนแถบระยอง ว่าแชสซีแข็งขนาดไหน คนแถวนั้นไม่มีดอยสูง แต่ต้องบรรทุกหนักมาก จนแชสซีโก่ง นีสสันเลยได้เปรียบ นักซิ่งทุกภาค ก็มักเอามิซู มาเห็นว่าต้นดี ปลายไหลกว่าชาวบ้าน ของแต่งแรลลีอาร์ต มีมาก เลยชอบกัน โอ้ยมีอีกนานาความคิด มันก็เลยมีทางของมันแหละครับ ถ้าเทพ ก็คงไม่ได้มีองค์เดียวหรอกครัว เทพลม เทพน้ำ เทพไฟ เทพภูเขา เทพพลัง เทพประหยัด เทพเกาะถนน เทพควอเตอร์ไมล์ เทพพัทยาเซอร์กิจ เทพ...................

จากคุณ : โจ้เชียงใหม่ (โจ้เชียงใหม่) - [ 19 ก.พ. 51 18:22:49 ]

Ford Fiesta prototype picture

FORD CONFIRMS FIESTA AS GLOBAL NAME

Cologne, Germany, February 20, 2008 – Ford's dynamic new-generation small car will be badged Fiesta around the world, the company confirmed.

With Fiesta, Ford continues to honour a name which has more than 30 years of success in Europe and is well known in markets across Asia, Australia and South America.

Designed and developed in Europe for sale in Europe, Asia, South Africa, Australia, New Zealand and the Americas between 2008 and 2010, the all-new Ford Fiesta is the first major product of Ford's new global product development process.

"With the all-new Fiesta, we want to create a world standard for small car quality, design and comfort in a vehicle that is as exciting to drive as it is to look at. We believe this all-new model will attract a whole new generation of small car buyers, whether they are in Britain, Spain, China or California," said Alan Mulally, Ford Motor Company President and CEO. "The new Ford Fiesta will set the standard for delivering to our customers products they really want and value while taking advantage of our wonderful global resources."

Ford previewed its dynamic new small-car design in three Ford Verve Concept vehicles. The three-door Verve Concept hatchback was revealed at the Frankfurt Motor Show in September 2007; the four-door Verve Concept notchback was revealed at the Guangzhou Motor Show in November 2007; and a second four-door Verve Concept notchback was revealed at the North American International Auto Show in January.

The all-new Ford Fiesta brings the dynamic Verve Concept exterior and interior styling to production, proving that small cars can be stylish, sophisticated and emotional. Ford design and engineering teams rejected the notion that an affordable small car has to be basic or boring.

In Europe, the all-new Ford Fiesta will debut at the Geneva Motor Show in March and will reach showrooms from autumn 2008 in three- and five-door hatchback bodystyles. By 2010, the all-new Fiesta will be available in markets across Europe, Asia, South Africa, Australia and the Americas in a variety of regionally tailored models from a common platform.

All-new Ford Fiesta makes major strides in small-car craftsmanship, quality of materials and product choice while continuing to represent traditional strengths of practicality, value for money, agility and safety. It also introduces several big-car features to the small-car segment for the first time.

Acclaimed driving quality has been a consistent Fiesta strength, and the new-generation Ford Fiesta upholds this reputation. Ford's chassis engineers have enhanced all-new Fiesta's ride comfort while also isolating the cabin from road, wind and powertrain noise. The all-new Ford Fiesta is impressively quiet to drive.

While many of its competitors in the small-car segment have grown bigger and heavier, the all-new Ford Fiesta stands on virtually the same footprint as did its predecessor. The new-generation Fiesta is actually lighter which is beneficial to fuel economy and CO₂ emissions.

"The all-new Fiesta has been designed and engineered in Europe with clear goals in mind. When you experience it, you'll know that we're listening closely to our customers in Asia Pacific and around the world. The all-new Fiesta excels in the areas important to our customers such as driving dynamics, build quality, a high level of standard features and class-leading safety," said John Parker, executive vice president, Asia Pacific and Africa, Ford Motor Company. "We are setting a new standard in the small-car segment, delivering the sophistication and qualities desired by our rapidly growing markets."

Fiesta for a New Generation

From its introduction in 1976, the Ford Fiesta has proven popular with more than 12 million units sold. While Fiesta's styling has moved with the times and fashions over the years, it remains steadfastly principled in offering economical, practical and dependable transportation to people of all ages.

Starting in the early 1970s, the Fiesta project became a personal mission of Ford's Chairman, Henry Ford II. A passionate believer in small cars, Mr. Ford rallied his company to create a new model. He was involved personally in every step of the long process which included naming the new model. Mr. Ford selected the Fiesta name from a short list of five.

# # #

About Ford Motor Company

Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles in 200 markets across six continents. With about 260,000 employees and about 100 plants worldwide, the company's core and affiliated automotive brands include Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercury Volvo and Mazda. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding the company and its products visit www.ford.co.th.

ฟอร์ด ประกาศใช้ชื่อ "เฟียสต้า (Fiesta)"

โคโลญจ์ เยอรมนี 20 กุมภาพันธ์ 2551 – ฟอร์ด ประกาศชื่อตระกูลรถยนต์นั่งขนาดเล็กเจนเนอเรชั่น 6 ยืนยันใช้ "เฟียสต้า (Fiesta)"เหมือนกันทั่วโลก สานต่อความสำเร็จอย่างสูงของ ฟอร์ด เฟียสต้า ที่อยู่ในตลาดและเป็นที่นิยมในยุโรปมายาวนานกว่า 30 ปี ทั้งยังเป็นที่รู้จักกันกว้างขวางในตลาดเอเชีย ออสเตรเลีย อเมริกาใต้

ฟอร์ด เฟียสต้าใหม่ เป็นผลงานการออกแบบและสร้างสรรค์โดยฟอร์ด ยุโรป นับเป็นรถยนต์รุ่นแรกภายใต้กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อตลาดระดับโลกของฟอร์ด เพื่อที่จะจำหน่ายทั่วโลกตั้งแต่ตลาดยุโรป เอเชีย แอฟริกาใต้, ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ไปจนถึงทวีปอเมริกา โดยจะเริ่มเปิดตัวตั้งแต่พ.ศ. 2551-2553

อลัน มูลลาลี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี เปิดเผยว่า "เราตั้งใจสร้างสรรค์ฟอร์ด เฟียสต้าใหม่ ให้เป็นรถเก๋งขนาดเล็กที่สร้างมาตรฐานใหม่ในตลาดโลก ทั้งในด้านคุณภาพการขับขี่ที่เป็นเลิศและรูปลักษณ์โดดเด่นสะดุดตา เราเชื่อว่าเฟียสต้าใหม่จะเป็นรถเล็กรุ่นใหม่ที่ใครเห็นก็อยากได้ โดยมีกลุ่มเป้าหมายหลักคือหนุ่มสาวยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็นในอังกฤษ สเปน จีน และแคลิฟอร์เนีย โดยจะสร้างมาตรฐานในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามความต้องการลูกค้าและคุ้มค่าอย่างแท้จริง รวมทั้งนำจุดแข็งด้านเครือข่ายการผลิตและทรัพยากรของฟอร์ดที่มีอยู่ทั่วโลกมาใช้เป็นประโยชน์อย่างเต็มประสิทธิภาพ"

ก่อนหน้านี้ ฟอร์ดได้เปิดตัว เวิร์ฟ คอนเซ็ปต์ (Ford Verve Concept) ต้นแบบรถขนาดเล็กมาแล้วรวม 3 แบบ โดยเริ่มจากรุ่นแฮทช์แบ็ค 3 ประตูในงาน "แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์" เมื่อเดือนกันยายน 2550 ตามด้วยรุ่นนอทช์แบ็ค 4 ประตูในงาน "กวางเจามอเตอร์โชว์" เดือนพฤศจิกายน 2550 และล่าสุด เวิร์ฟแฮทช์แบ็ค 3 ประตูอีกรุ่นหนึ่งในงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือ สหรัฐอเมริกาเมื่อเดือนมกราคม 2551

เฟียสต้าใหม่ถ่ายทอดดีไซน์การออกแบบที่ปราดเปรียวจากรถต้นแบบ เวิร์ฟ คอนเซ็ปต์ ไว้ทั้งภายนอกและภายในรถ เพื่อเน้นให้เห็นว่ารถเล็กก็มีความเท่ หรู ทันสมัย และเร้าใจ ทีมวิศวกรฟอร์ดต่างปฏิเสธแนวคิดที่ว่ารถขนาดเล็กในราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายๆ จะให้ได้แค่เพียงคุณสมบัติพื้นฐานและเป็นรถที่ดูน่าเบื่อ

ในทวีปยุโรป ฟอร์ดจะเริ่มเปิดตัวรถยนต์ในตระกูลเฟียสต้าใหม่ในงาน "เจนีวามอเตอร์โชว์" เดือนมีนาคมนี้ และจะเริ่มจำหน่ายจริงในโชว์รูมทั้งรุ่นแฮทช์แบ็ค 3 และ 5 ประตู ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ จากนั้นภายใน พ.ศ.2553 จะทยอยเปิดตัวในตลาดอื่นๆ ทั่วทวีปยุโรป เอเชีย แอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และทวีปอเมริกา โดยแต่ละภูมิภาคจะปรับดีไซน์ของเฟียสต้าใหม่จากพื้นฐานโครงสร้างรถเดียวกัน ให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาดนั้นๆ

ฟอร์ด เฟียสต้าใหม่ทุกรุ่น จะสร้างความล้ำหน้าครั้งใหญ่ให้วงการผลิตรถเก๋งขนาดเล็กทั้งในด้านฝีมือการผลิต คุณภาพวัสดุ จำนวนรุ่นที่หลากหลาย และยังคงเน้นจุดแข็งที่ได้เปรียบ คือ ความคล่องตัวในการใช้งาน ความคุ้มค่า ปราดเปรียว และความปลอดภัย รวมทั้งริเริ่มนำคุณสมบัติเด่นหลายอย่างจากรถยนต์นั่งขนาดใหญ่มาสู่ตลาดรถขนาดเล็กเป็นครั้งแรก

คุณภาพการขับขี่ คือ หนึ่งในคุณสมบัติเด่นที่ทำให้เฟียสต้ามีชื่อเสียงไปทั่วโลกตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา และเฟียสต้าใหม่ก็จะยังคงรักษาชื่อเสียงอันโดดเด่นนี้ต่อไป เนื่องจากทีมวิศวกรฟอร์ดที่เชี่ยวชาญด้าน โครงช่วงล่างได้พัฒนาให้รถเพิ่มความสบายผู้โดยสารยิ่งขึ้น ในขณะที่ห้องโดยสารจะเงียบและให้บรรยากาศดียิ่งขึ้นเพราะโครงสร้างตัวถังใหม่สามารถลดแรงสะเทือนจากถนน แรงลมปะทะ และเสียงรบกวนจากการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้เฟียสต้าใหม่เป็นรถที่ขับขี่ได้เงียบมาก

ในขณะที่คู่แข่งหลายรายในตลาดรถเล็ก ได้พัฒนารถที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีน้ำหนักมากขึ้น แต่เฟียสต้าใหม่ยังรักษาขนาดกะทัดรัดใกล้เคียงกับรถรุ่นก่อนหน้า และยังสามารถลดน้ำหนักรถลงได้อีก จึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ยิ่งขึ้น

จอห์น ปาร์คเกอร์ รองประธานอาวุโส ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี เอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา กล่าวว่า "เฟียสต้าใหม่ได้รับการออกแบบและพัฒนาด้านวิศวกรรมยานยนต์ในเยอรมนีด้วยจุดหมายที่ชัดเจน เมื่อคุณได้สัมผัสรถรุ่นนี้ด้วยตัวเอง คุณจะรู้ได้เลยว่าได้ฟอร์ดทุ่มเทพัฒนารถรุ่นนี้จากการรับรับฟังความคิดเห็นของลูกค้าอย่างจริงจังทั้งในเอเชียแปซิฟิกและทั่วโลก เพราะเฟียสต้าใหม่สร้างความเป็นเลิศในสิ่งที่ลูกค้าฟอร์ดให้ความสำคัญ เช่น ความคล่องตัวในการขับขี่ คุณภาพการผลิต การติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ และมีความปลอดภัยสูงสุดในรถกลุ่มเดียวกัน เรากำลังสร้างมาตรฐานใหม่ในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กด้วยการมอบความทันสมัยและคุณภาพที่ตอบโจทย์ตลาดรถที่มีอัตราเติบโตอย่างรวดเร็ว"

เฟียสต้าใหม่เพื่อคนรุ่นใหม่

นับตั้งแต่ฟอร์ดเปิดตัวฟอร์ด เฟียสต้ารุ่นแรกออกสู่ตลาดเมื่อพ.ศ. 2519 เฟียสต้าสามารถครองความเป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงด้วยยอดขายกว่า 12 ล้านคันทั่วโลก แม้จะมีการปรับดีไซน์ให้ทันสมัยตามแฟชั่นและยุคสมัยที่เปลี่ยนไป แต่เฟียสต้ายังคงยึดมั่นในหลักการเดิม คือ การนำเสนอรถที่ประหยัด ใช้งานได้ดี และไว้วางใจได้แก่คนทุกวัย

โครงการพัฒนาและผลิตเฟียสต้าเริ่มต้นในทศวรรษ 1970 โดยกำหนดเป็นเป้าหมายสำคัญในแผนงานของ เฮนรี่ ฟอร์ดที่ 2 ซึ่งดำรงตำแหน่งประธาน ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนีในขณะนั้น เฮนรี่ ฟอร์ด ที่ 2 คลั่งไคล้รถขนาดเล็กมากและได้ปูทางให้บริษัทฯ ในการพัฒนารถประเภทนี้ โดยมีส่วนร่วมในทุกขั้นตอนของกระบวนการสร้างสรรค์รถ รวมถึงการเลือกชื่อ เฟียสต้า ที่มาจาก 1 ใน 5 ชื่อที่ได้คัดสรรมาแล้ว

# # #

ข้อมูลเกี่ยวกับฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี

ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี เป็นผู้ผลิตยานยนต์ระดับโลกซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน โดยเป็นผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์ชั้นนำให้แก่ตลาดต่างๆ กว่า 200 ‎แห่ง บริษัทฯ มีพนักงานทั้งสิ้นประมาณ 260,000 คนและมีโรงงานประมาณ 100 แห่งทั่วโลก โดยเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหลายแบรนด์ ได้แก่ ฟอร์ด, จากัวร์, แลนด์โรเวอร์, ลินคอล์น, มาสด้า, เมอร์คิวรี่ และ วอลโว่ รวมทั้งให้บริการสินเชื่อผ่านบริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ เครดิต

ผู้ที่สนใจสามารถเรียกดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของบริษัทฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.ford.co.th

House in cement pipe

I like this .... simple fast....

2007 Nissan GTR @ Nurburgring 7m 38s

SEARCH

what r u guys doing;
running, searching, digging .........To find the heaven

Don't you know it's here beside you.
and another one at the end..... when you are 6 feet under

Queen Sirikit conventional hall

one coner at Queen Sirikit conventional hall